Transport fluvial, aérien, maritime, ferroviaire, routier : comment choisir l’alternative la plus efficace pour expédier vos marchandises partout en France et même à l’international ? Chez Transports Goëvia, nous avons la certitude que le transport routier restera pour longtemps un maillon incontournable de nos chaînes logistiques. Pour plusieurs raisons plus ou moins évidentes, il est aujourd’hui encore la solution la plus profitable ! Si vous en doutez, ces 5 arguments ont toutes les chances de vous faire changer d’avis sur le transport routier de marchandises.
Le transport routier est compatible avec la gestion du dernier kilomètre
Le dernier kilomètre représente la dernière partie de la chaîne logistique, quand il faut livrer la marchandise de son dernier entrepôt jusqu’au destinataire final. Ce destinataire final peut rarement être livré par un camion 44 tonnes, le train ou l’avion. C’est la raison pour laquelle, même si l’on veut faire l’impasse sur le transport routier, celui-ci reste indispensable à certaines étapes, et notamment pendant ce dernier kilomètre.
Sur le plan environnemental, il est tout à fait possible d’associer écologie et gestion du dernier kilomètre. Les transporteurs comme Goëvia utilisent par exemple un maximum de véhicules hybrides ou compatibles Oleo100 (carburant 100 % huile de colza) pour les livraisons en ville.
Un mode de transport beaucoup plus fiable
Lorsque vous faites appel à un transporteur professionnel pour livrer votre marchandise, vous avez besoin d’un partenaire capable de faire preuve de régularité. Dans l’univers du transport de marchandises, les transporteurs routiers s’imposent volontiers comme les plus constants.
Par exemple, en cas de problème sur une ligne ferroviaire, le trafic peut assez vite se trouver complètement bloqué. En revanche, un camion aura toujours la possibilité de dévier sa trajectoire au dernier moment face à un accident de voiture. Par la route, les aléas n’empêchent pas autant de livrer dans les temps, parce qu’on arrive plus vite à trouver des alternatives. En revanche, sur des transports aériens ou ferroviaires, l’imprévu peut devenir beaucoup plus vite un handicap.
Un maillage dense, pour livrer toute la France dans les meilleurs délais
Autre avantage incontestable pour les transports routiers de marchandises : ceux-ci peuvent passer par des itinéraires multiples, car la France est traversée par des autoroutes, mais aussi des routes nationales et départementales. Grâce à ce large réseau, on traverse assez simplement un département et même une région.
Côté ferroviaire, nous ne disposons pas de suffisamment de rails pour répondre à tous les besoins qu’on rencontrerait si l’on faisait l’impasse sur le transport routier. En parallèle, il faut savoir que les passagers ont toujours la priorité sur notre réseau ferroviaire, le fret arrive seulement en second plan. Logiquement, on arrive à un taux de couverture et à un niveau de service nettement supérieurs par l’intermédiaire du TRM (Transport Routier de Marchandises).
Des prix plus attractifs : l’atout des grilles tarifaires de transport routier
Par rapport au bateau ou à l’avion, le transport routier de marchandises coûte moins cher. Il permet ainsi à de plus nombreuses personnes d’accéder aux services des transporteurs professionnels, pour des besoins réguliers ou ponctuels.
Vous souhaitez favoriser le transport rail–route pour faire des économies ? N’oubliez pas que les transporteurs doivent investir dans du matériel plus onéreux pour proposer ce genre de service (camions dotés de caisses qu’on peut placer également sur les rails). Compte-tenu des délais proposés et des prix au km, le transport routier demeure le meilleur rapport qualité / prix !
Un transport de marchandises de plus en plus écologique
Vous souhaitez réduire le poids de vos transports de marchandises par la route, dans le souci de mieux protéger la planète ? Halte aux préjugés : le transport routier a déjà amorcé sa transition écologique, et continue d’évoluer vers un modèle de plus en plus vertueux.
Chez Transports Goëvia, nous investissons dans Oleo100, un carburant français produit localement et composé à 100 % d’huile de colza. Nous développons également notre flotte de camions hybrides, essentiellement pour livrer les centres-villes. Tous nos véhicules sont à minima certifiés Euro 6.
Les évolutions en termes d’écologie vont vite côté poids lourds… Beaucoup plus vite que dans l’univers du transport aérien, encore très problématique pour notre planète. Le TRM a de beaux jours devant lui, et mérite votre intérêt pour toutes ces raisons.
