Le secteur du transport routier de marchandises est une activité bouillonnante qui ne s’arrête jamais. De jour comme de nuit, nos équipes se relaient pour garantir le flux de vos palettes. Nous avons eu envie de donner la parole à nos équipes quai de nuit, souvent dans l’ombre, mais un maillon essentiel de notre activité. Ainsi, Mathieu, Damien, Rozaque, Rayan et Emmanuel, agents ou chef de quai chez Goëvia nous parlent de leur quotidien.
Pourquoi avoir choisi de travailler la nuit ?
Mathieu, agent de quai, chez Goëvia depuis janvier 2022 : C’est un rythme totalement différent de celui de la journée. On se challenge chaque nuit. À chaque service, on fait face à de nouveaux défis qu’il faut relever. Nous avons aussi l’avantage, une fois notre travail terminé, d’avoir du temps libre dans la journée.
Damien, agent de quai, chez Goëvia depuis octobre 2019 : de manière générale, je préfère le rythme de la nuit !
Rozaque, agent de quai chez Goëvia depuis aout 2022 : Ça peut paraitre étrange, mais j’aime bien travailler sur ce créneau de nuit.
Rayan, agent de quai, chez Goëvia depuis mars 2022 : Je préfère le travail de nuit, cela me correspond mieux.
Emmanuel, chef de quai, chez Goëvia depuis novembre 2003 : Pour plusieurs raisons ! Le travail de nuit me plaît et en travaillant en horaire décalé, je peux profiter un peu plus de ma famille. Enfin, argument non négligeable, en travaillant de nuit, le salaire est plus attractif.
Quelles qualités faut-il pour travailler la nuit ?
Mathieu : À mon sens, il faut avoir une très bonne capacité de concentration, rester vigilant malgré la fatigue et être impliqué et assidu pour tenir sur la longueur.
Damien : Je dirais qu’il faut essentiellement du courage pour travailler la nuit.
Rozaque : Pour travailler de nuit, il faut faire preuve de motivation et surtout avoir un vrai sens de l’esprit d’équipe. La solidarité la nuit, c’est important !
Rayan : Pour assurer la nuit, il faut être rapide et efficace et la nuit, avec la fatigue, ce n’est pas toujours facile.
Emmanuel : L’autonomie est une qualité essentielle pour l’équipe de nuit, car nous sommes en effectif réduit. Malgré la fatigue, il faut aussi faire preuve d’attention constamment, à chaque tâche. Enfin, il faut savoir être réactif et capable de prendre des décisions rapidement.
Qu’aimez-vous le plus dans le travail de nuit ?
Mathieu : j’avoue que le salaire est vraiment plus intéressant …
Damien : J’aime travailler en décalé. Être en action quand tout le monde dort.
Rozaque : J’adore la cohésion de notre équipe de quai, l’ambiance est géniale et ça change tout !
Rayan : J’adore l’ambiance de l’équipe, la convivialité qui règne dans l’équipe de nuit.
Emmanuel : Tout et rien en particulier. Dans l’organisation d’un service de nuit, tout a un sens et le même niveau d’importance : le tri des colis, le déchargement, l’identification, le zonage du fret. Nous devons être concentrés à tout moment pour bien accompagner les départs des chauffeurs.
Qu’est-ce qui est le plus difficile ?
Mathieu : La fatigue peut être difficile à gérer, il faut bien prendre le rythme. La pause café nous aide bien !
Damien : La nuit, nous sommes une petite équipe. C’est donc important d’être solidaire et soudé, sinon ça peut vite devenir pesant …
Rozaque : Pour moi, ce n’est pas difficile de travailler la nuit. Donc je dirais : rien ! Rayan : je n’ai pas rencontré de difficultés particulières.
Emmanuel : Notre pire ennemi est la fatigue. Il faut être vigilant à tout moment.
Aimeriez-vous travailler de jour ?
Mathieu : Oui, j’y pense et je devrais sauter le pas bientôt.
Damien : Nos, pas particulièrement. Je suis très bien en horaires de nuit. Rozaque : NON !
Rayan : Non merci 😉
Emmanuel : Non, j’aime travailler la nuit, je ne me vois pas changer de rythme.
Chaque nuit, nos collaborateurs de l’équipe de nuit relèvent des défis ! Grâce à leur travail déterminant, nous transportons les palettes et les flux de nos clients dans les meilleures conditions. Nous souhaitions saluer leur implication et leur professionnalisme qui fait la différence chaque nuit et qui permet aux équipes de jour, de l’exploitation jusqu’aux chauffeurs en passant par le quai de commencer leur journée avec un fret maitrisé et organisé.
