26 minutes et 30 secondes. C’est le temps de trajet moyen pour parcourir 10 kilomètres dans l’agglomération et le centre de Bordeaux en 2023, d’après l’étude annuelle de TomTom. Cette durée place la cité girondine à la 2ème place du classement des villes les plus embouteillées de France. La congestion urbaine fait perdre du temps et de l’argent aux transporteurs et augmente le montant de leur facture de carburant.
Par ailleurs, lorsque vous expédiez des marchandises depuis ou vers Bordeaux, les embouteillages peuvent causer des retards. Pour assurer une livraison dans les temps, il est essentiel de faire appel à un transporteur rapide qui anticipe les embouteillages. Voici comment Transports Goëvia s’est adapté à la congestion urbaine.
A Bordeaux, un conducteur perd 1 mois de salaire par an dans les bouchons
Depuis plusieurs années, on constate une aggravation des embouteillages dans la capitale girondine.
Un territoire attractif
La population de plusieurs communes de Bordeaux Métropole est en forte hausse. Un chiffre illustre cette évolution : la ville de Bordeaux a enregistré une hausse moyenne annuelle de 0,79 % de sa population entre 2015 et 2021. En Gironde, l’augmentation moyenne annuelle sur la période est de 1,1 %, une des plus fortes progressions en France. À titre de comparaison, la moyenne nationale est de 0,3 %.
Cette croissance s’explique en partie par la LGV. Notamment depuis la pandémie du covid19, la ligne à grande vitesse qui relie Paris à Bordeaux a attiré de nombreuses personnes et entreprises, comme BetClic, Axa ou encore Back Market. Cette tendance entraîne une hausse importante du trafic routier.
S’ajoute, le fort dynamisme économique de la région bordelaise, porté notamment par le secteur viticole, l’aéronautique et le spatial, impacte la circulation. En effet, les flux de marchandises vers Bordeaux transitent en grande partie par voie routière.
Un trafic dense à Bordeaux et ses périphéries ?
Sur certaines zones urbaines, les difficultés de circulation sont particulièrement marquées. C’est le cas de l’axe de contournement de la ville, la rocade bordelaise. Elles s’expliquent par la position stratégique de Bordeaux, au croisement de 3 autoroutes : l’A10, qui relie la ville à Paris, l’A62, qui mène à Toulouse et l’A63, qui relie l’agglomération à l’Espagne. Ces autoroutes constituent des axes de transport routier de marchandises majeurs.
La rocade sert aussi aux trajets inter-urbains, notamment aux déplacements domicile-travail. Conséquence : la circulation y est la plus dense entre 8h et 9h, et entre 17h et 18h, du lundi au vendredi.
C’est pour fluidifier le trafic que la Métropole a d’ailleurs mené des travaux d’élargissement, terminés en 2023, de la rocade. L’axe est désormais sur 2×3 voies.
La rocade n’est pas la seule à être engorgée, passer d’une rive à une autre devient un véritable défi et pour cause, les infrastructures sont insuffisantes. Pour pallier ce manque, le pont Simone-Veil est en cours de construction. Il offre à Bordeaux un nouveau 6e franchissement de la Garonne. Il va permettre de rééquilibrer les déplacements sur les deux quais.
Comment Transports Goëvia assure une livraison rapide dans l’agglomération bordelaise ?
Qu’ils soient dus à l’accroissement de la population de la ville ou à sa position géographique, les embouteillages à Bordeaux causent des retards de livraison aux transporteurs routiers. Ces difficultés de circulation font perdre une centaine d’heures par an aux chauffeurs routiers, ce qui représente un coût significatif.
Pour éviter les conséquences néfastes de la congestion et garantir des délais de livraison courts à Bordeaux, les Transports Goëvia se mobilisent. D’abord en réalisant des transits la nuit, en dehors des moments de congestion. Ces temps stratégiques permettent notamment de transférer les palettes d’une agence à une autre la nuit, afin de bénéficier d’une livraison dernier kilomètre la plus courte possible. En effet, dans la région nous disposons de 2 agences stratégiquement implantées, à Vayres, au nord-est de la ville, et à Cestas, au sud. Ce dernier emplacement nous permet aussi de desservir facilement les Landes, le Pays Basque et l’Espagne.
En chargeant et déchargeant les marchandises à 2 points différents, nous évitons la rocade et limitons l’impact de la congestion du trafic sur l’agglomération.
Autre avantage : des caisses Solight en fibre de verre équipent nos camions. Les véhicules sont ainsi peu encombrants, ce qui facilite la livraison dans le centre-ville.
Cette connaissance du territoire et ces équipements nous permettent de proposer la livraison express, en 24h, dans l’ouest de la France. Par ailleurs, nos délais de livraison sont de 48h maximum pour le reste de la France.
De plus, en réservant votre envoi sur Goëvia Online, vous suivez votre marchandise. La solution de réservation de transport en ligne contient un outil Track & Trace pour savoir où se trouvent vos produits à tout moment. Vous pouvez ainsi faire face aux imprévus de livraison et communiquer avec vos clients en cas de problème.
Comme une récompense de ses efforts en matière d’innovation, d’amélioration continue et de satisfaction client, Transports Goëvia a reçu en 2023 une palme dans le cadre du prix « Transporteur de l’année », remis par le média l’Officiel des Transporteurs.
En faisant appel à Transports Goëvia, vous évitez les retards de livraison lors de votre transport de marchandise à Bordeaux. Nos implantations stratégiques, notre connaissance du territoire et nos véhicules adaptés garantissent des livraisons dans les délais. Fini le stress dû aux embouteillages !
